ما هو الدور الحاسم الذي يلعبه سخان سائل التبريد عالي الجهد في تحسين نطاق قيادة السيارة الكهربائية في المناخات الباردة؟

تحدي الحفاظ على نطاق قيادة السيارة الكهربائية (EV) في الطقس البارد هو أحد العقبات الأكثر إلحاحًا أمام التبني الواسع النطاق للسيارات الكهربائية. عندما تنخفض درجات الحرارة، يتضافر عاملان رئيسيان لتقليل النطاق: الانخفاض المتأصل في أداء البطارية في درجات الحرارة المنخفضة والطاقة المطلوبة لتسخين مقصورة الركاب. يعتبر سخان سائل التبريد عالي الجهد (HVCH) هو الحل التكنولوجي الأساسي المصمم لمكافحة كل من هذه التأثيرات المحدودة للنطاق، حيث يعمل كحجر زاوية لكفاءة السيارة الكهربائية في الطقس البارد.

تتباطأ التفاعلات الكيميائية داخل بطارية الليثيوم أيون بشكل كبير في الظروف الباردة، مما يؤدي إلى انخفاض توفر الطاقة وانخفاض كبير في سعة الطاقة القابلة للاستخدام - وهي ظاهرة غالبًا ما تكون محبطة لمالكي السيارات الكهربائية في الشتاء. يعالج HVCH هذا الأمر بنشاط عن طريق تهيئة مجموعة البطارية مسبقًا. عن طريق تدوير سائل التبريد الدافئ عبر اللوحة الحرارية المخصصة للبطارية أو قنوات التبريد، يعمل HVCH على رفع درجة حرارة البطارية بكفاءة إلى نطاق التشغيل الأمثل لها. يجب أن يتم هذا التهيئة المسبقة بسرعة وكفاءة لمنع السحب الأولي الكبير للطاقة من البطارية. يتيح التشغيل بجهد عالٍ (على سبيل المثال، 400 فولت أو 800 فولت) للسخان توصيل عدة كيلووات من الحرارة بسرعة، مما يضمن أن البطارية جاهزة لتوفير الطاقة الكاملة وأقصى نطاق في اللحظة التي يتم فيها فصل السيارة وقيادتها.

علاوة على ذلك، يدير HVCH تدفئة المقصورة بكفاءة أكبر من الطرق المقاومة القديمة. من خلال التكامل مع نظام إدارة حرارية متطور للسيارات الكهربائية، يمكن لـ HVCH غالبًا العمل بالتزامن مع مضخة حرارية. في حين أن المضخة الحرارية موفرة للطاقة للغاية، إلا أن أدائها ينخفض بشدة في درجات الحرارة المحيطة المنخفضة جدًا. يعمل HVCH كمسخن مساعد أو تكميلي قوي، مما يؤدي إلى زيادة درجة الحرارة بسرعة عندما تكافح المضخة الحرارية أو توفير الدفعة الأولية والسريعة للحرارة لتوفير الراحة الفورية للركاب. يسمح هذا النهج التآزري للسيارة بالاعتماد على المصدر الأكثر كفاءة في استخدام الطاقة (المضخة الحرارية) كلما أمكن ذلك، ولكنها تستدعي على الفور الحرارة الموثوقة عالية الطاقة لـ HVCH للحفاظ على الراحة دون استنزاف البطارية بشكل مفرط.

تم تصميم حلول HVCH المصممة بخبرة لدينا بكثافة طاقة حرارية عالية وميزات تحكم دقيقة (مثل اتصالات ناقل CAN أو LIN) لضمان استخدام الطاقة بحكمة. تعمل هذه الدقة على تقليل الطاقة المأخوذة من البطارية للتدفئة، مما يساهم بشكل مباشر في إطالة نطاق القيادة الفعال وضمان تجربة متسقة وموثوقة للسائق، حتى عند مواجهة درجات حرارة التجمد. إن تحسين النطاق من خلال التحكم الحراري ليس رفاهية؛ إنه ركيزة أساسية لتصميم السيارة الكهربائية العملية، مما يجعل HVCH مكونًا غير قابل للتفاوض.