|
| اسم العلامة التجارية: | EVLINK |
| رقم الموديل: | سلسلة Q |
| موك: | 1 مجموعة |
| سعر: | $1500 per set |
| شروط الدفع: | تي/تي |
| القدرة على العرض: | 100 مجموعة لكل أسبوعين |
تحسين الإدارة الحرارية للسيارات الكهربائية باستخدام سخان سائل التبريد PTC عالي الجهد مصمم لتسخين البطارية والصندوق. يقدم خيارات طاقة 15 ٪ 35 كيلوواط ومدى تشغيل 400 ٪ 1100 فولت DC ،إنه يسخن المبرد المتداول لدعم الإدارة الحرارية في الحافلات الكهربائية، الشاحنات التجارية، ومركبات البناء. الاتصالات CAN ودعم إشارة تمكين التكامل مع أنظمة تحكم المركبات.
|
|
|
| مقاومة العزل | ≥ 100 MΩ عند 1000 فولت متزامن، قسم الجهد العالي |
| حماية عالية الجهد | الحماية من الإفراط في الجهد، والانخفاض في الجهد، والإفراط في التيار، والدائرة القصيرة، وحماية من ارتفاع درجة الحرارة |
|
|
الاتصال CAN، تمكين الاتصال الإشارة |
| حجم المنتج | 346 × 268 × 123 مم |
| وزن المنتج | 12 كجم |
وينبغي تأكيد المواصفات النهائية وأعمدة الحماية وفقا للتكوين المختار والاتفاق التقني المعتمد.
هذا سخان المياه عالي الجهد PTC تم تطويره للسيارات الكهربائية التي تحتاج إلى حل التدفئة المبردة بالكهرباء.الذي يدور عبر دوائر حرارية معينة لتوفير تكييف درجة حرارة البطارية أو تسخين الكابينة.
مصممة للاندماج في الأنظمة الكهربائية والحرارية على مستوى المركبة ، تتطلب السخان مطابقة دقيقة لجهد التزويد ، وقدرة التدفئة ، وتدفق المبرد وظروف التثبيت.هذه العوامل تحدد ما إذا كان التكوين المختار يلبي متطلبات التطبيق.
يجب التحقق من الاتصالات الكهربائية وبروتوكولات الاتصال وإشارات التحكم وإعدادات الحماية أثناء تصميم النظام لدعم التكامل الموثوق به مع جهاز تحكم المركبة.
يمكن أن يسخن المبرد قبل دخوله دائرة إدارة الحرارة للبطارية. وهذا يدعم التحكم في درجة حرارة البطارية أثناء التشغيل في درجات حرارة منخفضة. حدود درجة حرارة البطارية،معدل التدفئة المطلوب، يجب أن يحدد مصنع المركبة استراتيجية تدفق المبردات والتحكم فيها.
بالنسبة للحافلات الكهربائية والشاحنات الثقيلة ومعدات البناء، يمكن دمج جهاز التدفئة في دوائر سائل التبريد للسيارات المصممة لحملات حرارية أعلى.يتطلب الاختيار التحقق من فولتاج التشغيل، والقدرة التدفئة المطلوبة، وظروف التثبيت ومتطلبات السلامة على مستوى النظام.
يستخدم الطاقة الكهربائية من نظام الجهد العالي للسيارة لتسخين سائل التبريد المتداول. يمكن أن ينقل سائل التبريد الحرارة إلى نظام البطارية،مبادلة حرارة المقصورة أو دائرة حرارية أخرى معتمدة.
لا، إنها مخصصة للمشاريع ذات الطلب على التدفئة المرتفع نسبياً. التكوين الصحيح يعتمد على الجهد التشغيلي، والطاقة الحرارية المطلوبة، وظروف المبرد،متطلبات مساحة التثبيت والتحكم.
يمكن أن يدعم أي من التطبيقات عندما تسمح به هيكل سائل التبريد في السيارة واستراتيجية التحكم. تستخدم بعض المركبات دوائر منفصلة ، بينما تستخدم المركبات الأخرى صمامات أو حلقة حرارية مشتركة.
الرجاء إعطاء نوع المركبة، نطاق الجهد التشغيلي، قوة التدفئة المطلوبة، نوع المبرد، معدل التدفق المتوقع، نطاق درجة الحرارة في المدخل، مساحة التثبيتمتطلبات الاتصال ومتطلبات اتصال CAN.
يمكن تقييم المتطلبات المحددة للمشروع بعد تقديم رسم التثبيت ومساحة التعبئة والواجهة الكهربائية.يجب تأكيد التكوين النهائي في الرسم المعتمد والاتفاق التقني.
أرسل لنا نطاق الجهد الخاص بك، قوة التدفئة المستهدفة، ظروف المبرد، معدل التدفق، رسم التثبيت، متطلبات التحكم وكمية المشروع.ستقوم EVLINK بمراجعة المعلومات وتوصي بتكوين مناسب للتأكيد الفني والاقتباس.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
Türkçe
norsk